刚刚开完新车发布会，极氪就被部分老车主勾通维权上了热搜！
8月13日，极氪发布了2025款极氪001和极氪007。其中，极氪001是极氪确方丈车型，本年2月刚刚发布2024款，不到半年技能就录用超越5万台，然而极氪又火速推出继承新智驾决策的2025款，这让不少老车主嗅觉“背刺”。
半年改款两次、上个月仍在辟谣不会出新款001，以及刚发布才20天技能的旗舰车型极氪009也错过新的智驾决策，极氪的这番操作备受市集争议。
对此，极氪在8月14日晚间紧要发布了《答用户问》。
半年改款两次惹争议
在强烈的竞争环境下，国产新动力汽车卷出了新的高度。
夫妻性爱技巧8月13日，极氪在进化日上稳妥发布2025款极氪007和2025款极氪001。其中，极氪007除了四驱顶配外，各个成立大量降价了2万元—3万元，在性能上也作念了不小的升级；而极氪001在智舱智驾材干上更是大幅培育，还继承了新的智驾决策，同期保管了原有的价钱。
这种加量减价的活动，抵消耗者来说本应该是一件功德，却深深刺痛了不少老车主的心。
8月14日【RLOA-001】近親ドキュメント 娘と義母の禁じられた関係，一条条维权的横幅将极氪奉上热搜。有极氪车主打出横幅，“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。”前一晚的极氪的官方直播渠说念中，由于满屏的骂声，官方更是径直关闭了不雅众挑剔。
据了解，当作极氪确方丈车型，极氪001上市两年多以来累计录用超越 20 万台；2024款极氪001刚发布不到半年技能，累计录用超越 5万台。
比拟2024款，2025款001搭载的新的远大智驾2.0，在电板和智驾功能上齐进行了升级。其中，智驾平台由双Mobileye EyeQ5H升级到了双英伟达OrinX，前者只消48Tops的算力，后者的算力则达到了508Tops，足足强了十倍。
极氪智能驾驶负责东说念主陈奇示意，远大智驾2.0包含了场景剖释大模子SCM和交互式规控大模子IPM，使车辆可长入的交通场景新增超越1000种，剖释准确度培育超越120%；并不错提前1.2秒预判临近车辆和行东说念主，使准确性培育21%，碰撞风险减少28%以上。
值得细心的是，上个月极氪仍在辟谣不会出新款001，不少消耗者开怡悦心提了车。
7 月12日，极氪法务部在微博露面辟谣“新版块001将于本月底稳妥公布”的讯息，CMO关海涛还转发了该条微博，公开搜集坏心谩骂、抹黑极氪品牌的关连陈迹和凭证，还示意如查证属实，将奖励陈迹提供者极氪7x一辆。
极氪如实也没在7月份发布2025款001，而是在8月中旬。据了解，有老车主在发布会吐槽：老款车48的算力全用来系数车主了。刚卖半年就改款，不少用户感到十分盛怒，疑似找到极氪车型研发总监叶瑾瑜，发出一连串的挑剔，一直聊到凌晨三点。
此外，刚发布才20天技能的旗舰车型极氪009也错过新的智驾决策，仍然继承的48Tops 的算力的Mobileye EyeQ5H决策。有部分订购新款009的车主示意不思提车了，即便亏空2万元定金。
极氪紧要讲述
8月14日晚间，处于风口浪尖的极氪汽车，紧要发布《极氪2025款新品发布答用户问》，对用户的一系列问题进行讲述。
首当其冲的等于，为什么这个技能点发布远大智驾版极氪001？2月发布2024款极氪001时是否有策动？
对此，极氪示意，2024款极氪001在2023年头就阐述独立项研发，那时并莫得策画继承远大智驾决策。
“本年2月27日，2024款极氪001上市发布后，极氪007搭载的远大智驾受到了无为的用户和行业好评，好多极氪001的潜在用户命令大要选定远大智驾决策，同期咱们我方的品牌NPS调研也发现，智驾是影响用户选定极氪001的一个身分。因此，里面决策立项自研智驾决策上车，给用户多一种选定，让极氪001成为实在的万能神车。”
极氪称，“咱们的智驾研发团队至极致力，联调团队作念了迥殊攻坚。因此，原办法本年年底已毕的远大智驾版提前已毕了第一阶段功能上车，并在年内可通过OTA已毕更多功能。”
关于不少老用户淡薄是否不错付费更换为远大智驾决策，极氪则给出了辩说的谜底。
极氪称，老款车型如实无法更换。因为极氪001继承远大智驾决策的版型，与Mobileye智驾决策在底层芯片、系统布控、线束布局等方面继承不同的移交决策，在系统和硬件层面是两套决策。
这意味着，咫尺的极氪001、009车型以及外洋版车型齐搭载Mobieye的智驾决策。
不外，极氪示意，极氪与Mobileye是战术互助伙伴，将来两边也会延续轮廓互助，Mobileye决策的智驾功能也会抓续更新。同期，座舱平台，也会同步更新。极氪AI OS的功能会在极氪通盘车型上通过OTA容貌进行分批推送。
关于抵偿政策，极氪则莫得进一步讲述，仅仅为老车主挑升提供了价值1万元的购车抵用券【RLOA-001】近親ドキュメント 娘と義母の禁じられた関係，围在极氪总部楼下的那群老车主对此并。
